最近仁爱礁的事大家都关注了吧，菲律宾抱着艘破船在咱们仁爱礁赖了二十多年，这回还跑到国际上卖惨装可怜，转头就想搞小动作占便宜，结果被咱们直接摁住了命门。不少朋友刚看到消息的时候都纳闷，说怎么还放他们接走伤员，会不会是让步了？今天掰碎了说，这根本不是让步，这是直接戳穿了菲方的全套阴谋。
10月8号，菲方海警船跑到仁爱礁附近，说要接走非法坐滩破船上的伤员，转头就对着西方媒体哭哭啼啼，说自己被中国海警干扰，好不容易才完成转运。
菲方这一套演下来，不少不明真相的外人还真以为咱们欺负人，可实际上呢，咱们官方早就把实锤甩出来了。咱们本来就是出于人道主义，第一时间就同意菲方用小艇过驳接走伤员，还给了必要的便利，结果菲方转头就倒打一耙，这操作说一句端起碗吃饭放下筷子骂娘真不过分。
菲方这根本不是单纯的转运伤员，这是挖好坑等着咱们跳呢。人家早就算透了，人道主义救援是国际公约的要求，任何国家都不能拒绝见死不救。
菲方故意把伤员转运和补给加固绑到一块，就等着咱们选。咱们要是不让接，正好坐实了西方媒体说的“中国冷血霸凌”，刚好给人家炒作的素材。咱们要是松口让大船进来，人家直接把钢筋水泥偷偷塞进来，趁着这个机会加固破船，把非法侵占坐实了。
这套两面赌的算计，换做别的国家说不定真就掉进坑里了，可咱们偏不，直接一步就破了局。破局的关键，就在“小艇过驳”这四个字里。
咱们说的很清楚，只允许菲方用舰载小艇把伤员从坐滩军舰接出来，大船只能停在外围远远等着，不准靠近仁爱礁一步。小艇那点载重，也就够放一副担架，你钢筋水泥往哪塞？总不能塞伤员担架底下吧。
这一下直接从物理上把菲方偷运建材的可能性降成零，菲方的大船只能在外围干瞪眼，全程被咱们海警盯着，半点儿手脚都做不了。
其实菲方玩这种套路也不是一回两回了，今年7月中菲谈好了临时性安排，规则写的明明白白，菲方只能送食品饮水这些生活必需品，还要提前通报，接受咱们的现场检查，绝对不准夹带建筑材料。
结果菲方转头就翻脸不认账，公开说不认可补给要经过中方审批，次次都借着送补给的由头偷运钢筋水泥，就是想把那艘破船修好，一直赖在仁爱礁不走，把非法占有变成既成事实。
咱们早就把话讲透了，允许人道补给是咱们的善意，前提是菲方迟早要拖走破船，可不是给你常态化偷运开绿灯。菲方把咱们的善意当成软弱可欺，那咱们只能把管控的口子越收越紧。
还记得九月二十四号中秋前夜那回吗，菲方玩的更阴。那时候八个国家十一艘军舰刚在黄岩岛周边摆完阵势，菲方就想着借这个所谓的威慑余温，趁着咱们过中秋放松警惕，搞个突袭送补给换人员。
结果菲方船队刚开到离仁爱礁六十海里的位置，直接就被咱们拦下了。咱们这边出了三艘海军军舰加五艘海警船，还有两艘022型导弹艇，这种艇速度能跑到五十节，菲方那些百吨小船连跟的份都没有，根本冲不进来。
双方从晚上八点多磨到十一点多，菲方冲了好几回都冲不进去，最后只能自己找了个航行安全的台阶，宣布终止任务掉头跑了。那些之前给菲方站台的八国军舰呢，连个影子都没跟过来，全躲在老远看热闹。
从八月二十二号最后一次合规补给，到十月八号这次转运伤员，整整四十七天，菲方半点儿补给都送不上破船。那破船上十几个菲方士兵，从六月底最后一次轮换到现在，已经在上面待了一百多天了。
那艘马德雷山号本来就是二战时候的老旧登陆舰，在仁爱礁的海水里泡了二十七年，早就锈蚀得快散架了。这儿高温高湿还高盐，舱室小的转不开身，物资又断了快五十天，不管是身体还是心理都快扛到极限了，这回出伤员，说白了就是断补给逼出来的事。
说起来真的挺讽刺，菲方政客在国际上喊的比谁都凶，武装部队总参谋长都放狠话了，说要是中方人员登上破船，就按交战规则来，还划了所谓的战略红线。
真到了海上，补给船连仁爱礁礁盘的影子都摸不到，嘴上的强硬和实际的海上局面，隔着六十海里的空挡，还有咱们密不透风的海空封锁，半点儿便宜都占不到。
菲方防长九月底还拿日本要给的五艘退役护卫舰撑场面，说要持续推进补给，可那批船都是上世纪八九十年代造的，都服役三十年了，日本自己都要淘汰了，拿这种二手货想突破咱们的封锁，菲方自己心里都不信能成吧。
咱们现在的策略真的太聪明了，常态化海空巡逻把仁爱礁围的跟铁桶一样，不用开一枪一炮，就靠时间自然耗着那艘破船。海水海风天天侵蚀，船体一天比一天烂，菲方要维持驻守的成本一天比一天高，耗到最后自然耗不起。
这次同意放行伤员转运，咱们站在了人道主义的道义制高点，国际上谁也说不出不对。严控小艇过驳，半根钢筋都不让进，直接把主权底线守的死死的，不给菲方半点儿可乘之机。
道义和实控咱们全拿了，这波操作真的是教科书级别的破局。咱们海警早就正告菲方了，仁爱礁本来就是咱们的，这次放人只是单次的人道主义特例，绝对不是给菲方常态化挑衅开绿灯。
菲方要是还想借着这种由头试探，继续偷运物资搞侵占，那等着他们的，只能是咱们更加有力的反制。
参考资料：人民日报 中国海警局正告菲律宾停止侵权挑衅
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