这不趁着广州车展这么热闹，朋友非嚷嚷着要我陪着去看丰田新上市的几款新车，不过最先吸引我这位朋友的不是用上了双擎2.0L的新款荣放，更不是外观内饰焕然一新的卡罗拉，而是另一款定位跨两个级别的新车铂智7，铂智7的级别是中大型车，比凯美瑞、亚洲龙还高一级，丰田再添一“猛将”，车长5.13米比凯美瑞漂亮，激光智驾配空悬最好的股票配资，比亚洲龙豪华。
当丰田铂智系列车型在新能源市场上站稳脚跟时，铂智7的出行意味着丰田开始在新能源豪华领域崭露头角，作为旗舰车，铂智7的第一印象就是豪车感十足，价格上也延续铂智系列一贯的高性价比，这么一台车长5130mm的旗舰，直接来到了20万这个价位，以它的产品力来看，这个价格还是非常震撼的。
铂智7的配置以及智能化都要比凯美瑞、亚洲龙高许多，为了营造顶级的驾乘体验，不仅是搭载了带激光雷达的智驾系统，该车还使用了双腔空悬系统，这配置看上去比20万级的国产新能源还要卷，丰田算是吃到了高配置低价格策略的甜头，新款车型是一个比一个便宜配置还高，看铂智7的外观体量感比皇冠还要大，超过5.1米的车长，配上接近2米的车身宽度，再加上一个溜背的设计，这台车给我的观感就是一个字“大”。
当然除了车身尺寸更大之外，铂智7的空间以及乘坐体验也是不容小觑，后备箱装载能力很大，里面的座舱使用到的软包比亚洲龙要多得多，可以说是丰田所有车型当中使用软包最多的，就连杯架盖这种小细节也有软皮，车门扶手还有纹理细腻的木纹饰板，那种温润的手感配上Nappa真皮的柔软质地，对于一台20万级的车型来说，这豪华感确实有点超标了。
铂智7的配置完全是按照豪车标准打造，车内光是雅马哈扬声器就多达23个，再加上一块尺寸超大的中控屏幕和扶手箱内隐藏的小冰箱，车内的冰箱、彩电、大沙发可以说是配齐了，还有可以营造出零重力体验的座椅，后排也有无线充电，座椅也支持电动调节，尤其当我看到底盘部分使用的是双腔空气悬架和SDC减震器时，我就知道丰田这次在新能源车市上又要再添一员猛将。
动力部分，铂智7的驱动电机最大功率可达207千瓦，对于看重动力的消费者来说也许不算出彩，可是对于大多数选择丰田的车展来看，看重的不是极致的动力，而是成熟稳定的品控力，铂智7的电池规格有71.35度电池和88.13度电池，71度电池CLTC续航600公里，88度电池拥有680公里-710公里的续航。
铂智7初看之下感觉就是大最好的股票配资，而仔细观察又会发现它的用料想到豪华，看完配置又会惊叹它的实力，另外Momenta辅助驾驶和空悬的出现，让它的实力又提了一个台阶，虽然具体售价还不得而知，但20万级的定为还是非常值得期待的。
盈禾配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
